Portaltour.net |Recursos turístics de les Pitiüses

El nombre total de passatgers atesos durant l'any 2004 a l'aeroport des Codolar fou de 4.171.589, un 0,3% més que al 2003. Per nacionalitats els espanyols ocupen el primer lloc amb quasi 1.600.000 passatgers, seguits a molta distància pels britànics amb 1.261.900. Els vols regulars transportaren a 2.378.845 passatgers per 1.737.278 dels vols xàrter

El Ministeri d'Economia ha iniciat un expedient sancionador a les companyies aèries Iberia, Spanair i Air Europa, així com a les agències de vitages pel cobrament d'una taxa d'emissió en els bitllets. Segons la UCE, promotora de la demúncia, el 'bitllet aèri és el contracte que relaciona l'usuari amb l'operador i és una obligació legal el seu llirament, per la qual cosa no sembla raonable que es cobri aquesta clàusula abusiva'. Es demana la devolució de les taxes cobrades i una multa del 10% sobre el total facturat per aquestes empreses des de gener

AECA (Asociación Española de Compañías Aéreas) creu que la declaració de servei públic als vols que uneixen Menorca i Eivissa amb la resta del Estat espanyol és un error. Per a AECA el balanç de l'experiència de les rutes inter illes té més 'ombres que llums' i el que caldria és deixar operar el sector en condicions de lliure mercat, o bé 'incentivar' la competència amb acords puntuals amb les companyies. Es considera de vital importància un increment del 50% en els descomptes als residents

Air Nostrum té previst reduïr el nombre de freqüències en la ruta de Maó, substiutïnt els avions Dash (52 places) pels ATR (72 places). L'ocupació mitja a/des de Maó és d'un 63,71%, mentre que a/des d'Eivissa és d'un 76,4%

El nombre de passatgers en els vols inter illes ha descendit de gener a juny en un 8,4%, tot i la declaració de servei públic aprovada en novembre del 2003. Pel que fa a les Illes Pitiüses han utilitzat l'avió en els despalçaments a les altres Balears un total de 7.416 passatgers menys que semblen haver-se traspassat al barco

Un estudi presentat per Carlson Wagonlit Travel apunta a que les línies aèries de preus baixos no han aconseguit captar clientela en el segment de viatges de negocis, tot i que els preus dels vols en les companyies regulars poden arribar a ser un 55% més alts. Carlson parla de tres factors que exliquen aquest fet: la fidelització dels clients per les línies regulars, les majors freqüències d'aquests vols, i la llunyania a les grans ciutats dels aeroports en els quals operen les companyies de preus baixos. Per ara la quota de mercat de viatges d'empreses corresponents a l'oferta de preus baixos a Europa és d'un 12%, equivalent a 500 milions d'euros anuals

El Ministerio de Fomento es comprometé a aplicar als residents de les Illes Balears i de les Illes Canàries el descompte del 50% en els preus dels desplaçaments entre les illes i amb la resta del Estat espanyol. Aquest descompte s'aplicarà en el marc de la Llei d'Estabilitat Pressupostària i, per tant, hauran de fer-se estudis previs sobre el mètode d'aplicació i les repercusions econòmiques

El grup Meditair crearà una aero línia per al trànsit inter illes des del proper 26 d'octubre. Operarà amb tres aparells turbohèlix ATR-42 amb els quals servirà cinc connexions entre Palma-Eivissa (RT) i Palma-Maó (RT) de dilluns a divendres i dues els caps de setmana. La nova companyia es dirà 'Regional Wings' i operarà amb les tarifes recollides a la declaració de servei públic

Segons dades d'AENA, el mes de maig arribaren un 3,9% menys de passatgers a l'aeroport, un 5,4% menys d'avions i es mogueren un 10,4% menys de mercaderies. En total foren 415.915 passatgers, dels quals 121.749 arribaren en trajectes nacionals i 294.166 en internacionals. Per tipologies de viatges 211.573 persones utilitzaren transport regular mentre que 204.342 ho feren en vols xàrter

L'Associació de Línies Aèries (ALA) manifestà que, de seguir el nivell actual de preus en els combustibles, les companyies aèries de transport nacional i internacional hauran d'apujar els preus entre un 10% i 15%. Tot i aquesta circumstància, des d'ALA s'opina que durant el 2004 es produirà un increment en el trànsit de passatgers proper al 7% en relació al 2003

Les vendes de bitllets en transport aeri regular davallaren un 2% durant el mes d'abril d'enguany. El mercat intern davallà un 11%, mentre que l'internacional apujà un 3%. En aquest segment els creixements es produiren en l'Orient Llunyà (+121%), Amèrica (+15%) i Àfrica (+3%), mentre que Europa davallà en un 9%. La facturació cresquè un 3% fins arribar als 1.283 milions d'euros

Per al Govern Balear el monopoli aeri seria acceptable en el cas dels vols inter insulars, si es recull un preu màxim de 58 euros per trajecte i un descompte del 50% per als residents. Això implicaria un preu final de 58 euros per als viatges d'anada i tornada, en el qual no s'ha concretat si quedarien incloses o no les taxes

L'augment de preu dels bitllets d'avió, atribuït ara als preus del petroli, torna a afectar els usuaris de les Illes. Per tal de compensar aquesta situació el Govern Balear treballa amb la possibilitat d'augmentar els descomptes als residents fins al 50% i amb la declaració de servei públic per als trajectes d'Eivissa i Menorca amb la Península. Resta amb tot això una pregunta a l'aire: abaixaran els preus quan torni a davallar el petroli?

Al darrer any 2 milions de visitants utilitzaren les companyies de preus baixos per arribar a Mallorca. L'evolució de creixement d'aquestes empreses de transport aeri és molt més alta que les companyies regulars i les xàrters, de manera que una única companyia (Easyjet) espera transportar enguany 1 milió de passatgers a Sont Sant Joan. Els experts consideren que aquesta oferta de transport farà minvar el paquet turístic fins a provocar la seva desparició a llarg termini. L'alternativa es basarà en diferents modalitats que faran servir canals de distribució nous com internet

Els efectes dels atemptats de Madrid han provocat un descens del 8,2% en les reserves a curt termini amb destinació a les Illes Balears. El conjunt d'empreses més afectades foren les agències de viatges amb vendes inferiors en un 54,6% i les companyies aèries que davallaren la seva facturació en un 40,7% els dies immediatament posteriors als atemptats. En el termini d'unes poques setmanes uns i altres recuperaren els nivells anteriors

Com a resultat del nou reglament aprovat per la UE i que entrarà en vigor el proper febrer, les companyies aèries tenen previst un augment de preus dels bitllets per a les modalitats més cares, així com un reducció de la flexibilitat en els canvis d'horaris i dies per als vols venuts, a fi d'evitar la possible sobrevenda causada per augments puntuals de la demanda

Les companyies aèries han demanat 35.503 torns de tràfic (slots) per a la temporada d'estiu 2004. Això significa un augment del 6% en relació al 2003. A la llum d'aquestes peticions el president dels agents de viatges d'Eivissa i Formentera considera que el comportament del mercat alemany serà de lleuger descens, el britànic abaixarà i el mercat espanyol mantindrà la tendència d'augment al proper estiu

El Parlament europeu ha aprovat un nou reglament per a les incidències de sobre venda en les places aèries que oliga a les companyies a pagar una indemnització entre 250 i 600 euros per persona. Aquest sistema s'aplicarà des del 17 de febrer del 2005, incloent la novetat de que les companyies poden pactar amb els passatgers la cessió del seus saient a canvi del pagament d'indemnitzacions i l'embarcament en un vol posterior, o bé el transport gratuït en un vol posterior retornant el preu del bitllet

Les companyies xàrters espanyoles esperen un augment del 12% en el trànsit al proper estiu. Encara que hi ha fortes incerteses. D'una banda el pèsim nivell de vendes al mercat britànic (a la meitat del percentatge de l'any passat), i sobretot, el valor del petroli poden generar problemes molt greus a determinades companyies que han d'operar els serveis en uns nivells de preus 'congelats'

Les agències de viatges espanyoles augmentaren les vendes de bitllets d'avió en vols regulars en un 4% al mes de febrer, en relació al mateix període de 2003. Els vols internacionals cresqueren un 6%, mentre que els domèstics reduiren la seva facturació en un 2%. En el mercat internacional el major augment s'han produït en els bitllets cap a Amèrica (20%) i Europa (2%). La facturació global arribà als 306,9 milions d'euros al febrer

Segons dades facilitades per Eurocontrol, les companyies de transport aeri de preus baixos registraran un increment d'un 1% anual en el trànist d'aquí a l'any 2010, expandint-se sobre tot a la zona sudest del Continent (inclosa Turquia). Pel que fa al trànsit global es preveu un increment del 3,4% anual fins al 2010, any en el qual s'assoliran 10,5 milions de vols a l'espai aeri d'Europa, integrat actualment per 32 estats

Air Europa reforçarà les línies entre les Illes Balears i la Península Ibèrica al proper estiu, particularment els trajectes entre Palma i Eivissa i les connexions amb Madrid. D'altra banda EasyJet ha iniciat dos vols diaris entre Eivissa i Londres-Standsted i preveu una línia entre Eivissa i Gatwick que operarà diàriament des del proper 1 de juny

AENA ha fet públic l'estat de peticions d'horari d'operacions aèries (slots) als aeroports de les Illes Balears per a la propera temporada alta. En el cas d'Eivissa l'augment és del 8%, un 22% a Mallorca i un 11,2% a Menorca. Pel que fa a es Codolar, aquesta situació implica la incorporació de sis noves aerolínies

Iberia facturà 159,5 milions d'euros en vendes de bitllets a Internet, xifra equivalent a un 4% de la facturació global del grup. Aquesta quantitat significa un augment del 60% en relació al 2002. Dels bitllets emesos electrònicament un 81% es feren a l'estat espanyol, mentre el 19% restant correspon als Estats Units, Puerto Rico i 15 paisos d'Europa. Durant el 2003 un 82% dels bitllets nacionals s'emeteren en versió electrònica

ACETA, Asociación Española de Transporte Aéreo es constituí el passat dia 3, comptant com a socis fundadors a les companyies Iberia, Air Nostrum, Air Europa, Gestair i Iberworld. Representarà un 85% del mercat de transport aeri a Espanya i entre els seus objectius figura la defensa dels interessos empresarials comuns, així com tots els assumptes relacionats amb els associats, com són ara els proveidors de serveis aeroportuaris, els poders públics, el foment de rutes aèries competitives i la millora en la qualitat de prestació dels serveis

L'assemblea de treballadors de Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (AENA) a l'aeroport des Codolar podria decidir desconvoncar la jornada de vaga prevista per a demà, un cop s'ha acceptat a nivell nacional la total retirada del plantejament fet per l'administració sobre el projecte d'externalització de serveis. Dit projecte podria haver arribat a afectar a un 90% dels actuals treballadors d'AENA a Eivissa

Les ofertes llançades per les tres principals companyies aèries de l'estat espanyol serviren per a cobrir un 11% del total de seients que abans es quedaven desocupats, durant els mesos de gener a març (uns 5.000.000 en total). Iberia, Air Europa i Spanair valoren possitivament els resultats ja que han arribat a un 60% d'ocupació i a més la campanya d'ofertes ha millorat la seva imatge comercial i l´ús de la contractacció directa per a les vendes, fonamentalment internet

La vaga del 5 de març significarà segons AENA una paralització total dels aeroports, com a reacció al projecte del govern estatal de cedir determinats serveis a empreses externes. La vaga és precedida a Eivissa de dues concentracions i compta amb el suport del comité d'empresa i l'assemblea local de treballadors

El personal d'AENA ha convocat vagues per als dies 5, 7, 9 i 12 de març com a protesta per la iniciativa de l'administració de cedir determinades àrees d'activitat a empreses privades. En el cas de l'aeroport d'Eivissa els sindicats calculen que podria afectar a un 70% de l'actual plantilla contractada per AENA. De fet, segons el comité de centre , serien tots els serveis excepte el de control aèri. Per al comité d'Eivissa, processos semblants duts a terme a companyies com Telefónica, Iberia o Trasmediterránea són motiu de greu preocupació en el seu cas

Segons el President del Consell Insular les companyies Lauda Air i Neos, impulsades pels touroperadors Ventaglio i Alpitur, programaran vols regulars des de quatre ciutats italianes amb destinació Eivissa en l'arrancada de la propera temporada turística, al mes de juny. Aquesta mesura ajudarà, segons el Consell, a l'ampliació de la temporada turística del mercat italià, per ara molt concentrat en els mesos centrals de l'estiu

La vaga de controladors de l'aeroport de París-Orly, prevista des d'avui fins a divendres, pot provocar la cancel·lació de la major part dels vols que operen companyies regulars, xàrters estàndard i xàrters de preus baixos. Les previsions de les autoritats franceses apunten a un 60% d'anul·lacions dels vols programats a aquest aeroport. L'origen del conflicte està en una reestructuració del trànsit aeri de la regió de París, agreujada per un enfrentament de centrals sindicals del gremi de controladors aeris

La Unió Europea ha donat llum verda a la fusió de KLM i Air France, sorgint així la primera companyia aèria a nivell mundial en volum de negocis i terecera en nombre de passatgers. L'administració ha exigit als governs d'Holanda i França garanties de cessió de drets a altres operadors que vulguin fer escala a Amsterdam o París, en trànsit cap els Estats Units i altres destinacions fora de la UE. El tracte només està pendent del vist-i-plau de l'autoritat de Competència dels EE UU

El sindicat que agrupa als tècnics de manteniment d'avions civils, Asetma, considera que hi ha una reducció generalitzada de les inspeccions als aparells. Actualment, diu Asetma, només es duen a terme les inspeccions estrictament recomanades pels fabricants. A més, s'ha fet habitual la pràctica de substituir el personal especialitzat en les revisions d'escala (trànsit) per un altra, en la seva opinió 'sense qualificació' que també intervé en el procediment de les maniobres per a la sortida de l'estacionament dels avions

En total un 3,8% d'augment per al trànsit aeri internacional durant les quatre primeres setmanes de gener 2004. El mercat més dinàmic fou l'Atlàntic nord (+4,7%), seguit de l'intra europeu (+2,2%) i d'Àsia i Oceania (1,3%). La tònica de recuperació en aquest tipus de transport des d'octubre del 2003 sembla entrar en un procés de desacceleració a finals de gener, sobretot a Europa i l'Atlàntic nord

La companyia diu que la fixació d'un preu màxim per als trajectes entre Eivissa i Palma obliga a retirar les ofertes. Abans el preu del trajecte era en alguns casos superior al del decret de preus públics i feia possible ofertar algunes places amb descomptes. Ara que no es pot superar la barrera dels 72 euros s'han de retirar els preus més baixos per tal de no entrar en pèrdues. Els càlculs es fan sobre la recaptació total esperada amb la venda del vol, i pel que sembla, confiant amb que la retirada de les ofertes no afectarà al grau d'ocupació actual

Dades oficials del Govern Balear sobre afluència turística a les Illes Pitiüses: Britànics 590.938 (-1,7%); Alemanys 286.039 (-11,4%); Espanyols 215.622 (+22,4%); Italians 187.755 (+5%); Francesos 51.731 (-11%). Els viatgers estrangers per via aèria descendiren un 5,2% uns 62.000 menys, mentre que per via marítima augmentaren un 9,2% uns 48.000 més.

Air Madrid espera disposar de 300.000 places anuals d'avió per a viatges cap a destinacions iberoamericanes a baix cost. Els accionistes de la companyia són Eroski, Celuisma, Hotusa, Catalonia, FG Hoteles, Quo Viajes, Promociones El Encinar, Herpil y Edefa que a més de capitalitzar l'aero línia crearan un touroperador propi anomenat Alada Tours. A més d'enllaços amb iberoamèrica pensen en destinacions asiàtiques com són ara la Índia, Tailàndia, Indonèsia i Xina

Durant tres dies (del 16 al 18 de gener) Iberia i Spanair han ofertat trajectes a les destinacions domèstiques (incloses les Balears) per 8 i 7 euros respectivament, mentre que a les Canàries el cost era de 28 i 27 euros. En unes poques hores les places estaven exhaurides, molt abans del dia 18. Aquesta iniciativa es sembla a la practicada per Air Europa des d'alguns anys enrrera

Segons Air Nostrum, Iberia continua pagant a les agències de viatges una comissió del 7,5% per la venda i emissió de bitllets, tot i que les agències han decidit cobrar una segona comissió afegida de set euros. Un estudi, esmentat per les associacions d'agències de viatges, xifa en 24 euros la comissió que haurien de cobrar les agències per obtenir rendibilitat en la venda dels bitllets inter illes

Les retribucions que cobraran les agències de viatges per la venda de bitllets de companyies aèries han quedat definitivament establertes amb les següents condicions, des de l'any 2005: Air Europa, 2%; Spanair, 1,5%; Iberia, 1%. Totes les companyies han fixat retribucions a part en funció del volum de vendes i les destinacions, que oscil·len entre un mínim d'un 0,5% i un màxim del 3%

IATA (Associació Internacional de Transport Aeri) espera un augment del trànsit aeri internacional entre un 7% i un 8%, un cop superats els problemes que en aquest sector han originat la pneumònia atípica i la guerra de l'Iraq. La zona més activa en aquest creixement serà la del Àsia - Pacífic. L'augment podria entorpir-se per determinades mesures de seguretat que afectaran directament a les companyies aèries

L'Associació Espanyola de Companyies Aèries (AECA), tancà l'any 2002-03 amb una facturació total de 2.538 milions d'euros, la qual cosa implica un augment del 3%. AECA està integrada per una flota de 200 aparells en 8 companyies de l'estat espanyol

Des del dia 1 el preu dels bitllets inter illes ha entrat en una fase de confusió digna del comte de Pere Bambo. Entre la companyia aèria i tres agències de viatges es cobraven quatre preus diferents que oscil·laven entre un màxim de 63,77 euros i un mínim de 50 euros per un trajecte d'Eivissa a Palma. Pot ser és el resultat del lliure mercat i la competència?

Les agències de viatges han previst el cobrament de les tarifes d'emissió dels bitllets d'avió, que en el cas de trajectes entre les illes i la península són de 15 euros, aplicant a les mateixes el descompte vigent del 33%, amb la qual cosa s'hauria de pagar 10 euros per bitllet. En el cas dels vols inter illes encara no es sap com restarà el preu final

La tarifa màxima en la declaració de servei públic dels vols inter illes encara està en negociació. Queda pendent el tema del cobrament a part per la gestió i emissió dels bitllets. Serà un preu públic, o no?

El moviment de passatgers pels ports i aeroport d'Eivissa durant l'any 2003 ha estat de 5.788.000. Xifra que supera en un 3,36% la de 2002. L'augment més significatiu s'ha produit als ports amb un 8,5%, mentre que l'aeroport puja en un 1,47%. El transport marítim fou utilitzat per 1.634.042 passatgers, mentre que l'aeri fou de 4.153.958. A l'aeroport els mesos de major afluència per ordre d'importància són: agost, juliol, juny, setembre i maig (438.489). Tots ells representen en còmput individual més d'un 10% del trànsit total

Des de l'1 de gener Spanair abonarà un 3,5% de comissió a les agències de viatges, front al 8% actual. El porcentatge seguirà uns tarms de reducció fins a situar-se en un 1,5% a l'any 2005. Aquestes comissions seran complementades pels anomenats 'càrrecs per emissió' en percentatges que no s'han fet públics

Per al director general d'Air Berlin a Espanya, la declaració d'interés públic dels vols provocarà un encariment del preu de les tarifes 'mini' que fins ara oferia la companyia, ja que la fixació d'un màxim en 72 euros provocarà un augment dels preus més econòmics. Des d'Air Berlin s'opina que la millor solució hauria estat oferir una subvenció directa als operadors aeris

La proposta d'Air Nostrum a la declaració de servei públic dels vols inter illes, recull l'oferta d'un 4% dels seients com a tarifes reduïdes amb un cost d'uns 78 euros per anada i tornada un cop aplicat el descompte de resident. En total seran 20.000 bitllets anuals d'aquests tipus

Aquest percentatge significa que la proposta de la companyia preveu incrementar dues freqüències diàries de dilluns a divendres, una els dissabtes i fins a quatre els diumenges, oferint un total de 122 trajectes mensuals Eivissa-Palma-Eivissa. L'augment estaria condicionat a la presentació d'altres companyies (com Air Berlin) a la licitació per a la operació del decret de servei públic

Iberia, a través d'Air Nostrum, tornarà a oferir tarifes reuïdes en els vols inter illes des del mes de febrer. Aquestes tarifes s'aplicaran als nens entre 2 i 12 anys i a un tram dels seients que es comercialitzaran a través de la fòrmula de 'tarifes mini'. Aquests descomptes es sumaran als previstos en el decret de declaració de servei públic que emparaven als esportistes, majors de 65 i malalts, així com a la venda dels seients que superin el 75% de l'ocupació de l'avió

Les agències de viatges tenen decidit cobrar 15 euros com a preu de les gestions de reserva i emissió dels bitllets inter illes, després d'una consulta feta a la consellera Cabrer, del Govern Balear. Aquests tipus de vols passen així a tenir la consideració de 'domèstics', per la qual cosa s'els aplicarà el recàrrec corresponent pactat amb la companyia Iberia

El Govern Balear, per iniciativa de la Conselleria de Turisme, promou aconseguir un consens pel que fa a les possibles comissions que cobrarien les agències per l'emissió de bitllets inter illes, iniciant contactes i reunions amb els sectors implicats: agències i companyies aèries

El preu fixat per als bitllets d'avió inter illes no permet, en principi, a les agències de viatges el cobrament de cap gestió per emissió, amb la qual cosa es manifesten disposades a no vendre cap bitllet, fins que la companyia aèria o l'administració assumeixin el cost. Iberia, Air Europa i Spanair, sembla que cobraran una quantitat a part per a aquests tipus de bitllets en els seus punts de venda directa

Segons un responsable de Barceló Viajes, les agències cobraran el mateix preu que Iberia en els bitllets inter illes. Els preus actuals d'Iberia, de 100 euros (RT), ja inclouen el cost d'emissió de bitllet. En opinió de Barceló Viajes no hi haurà un pagament a part afegit per a l'agència que fins i tot podria oferir el preu una mica més barat que la mateixa companyia aèria

La venda de bitllets d'avió a internet és el sector de negoci telemàtic amb més auge a Espanya. Segons esperen els portals especialitzats en aquest negoci, el volum haurà augmentat prop d'un 50% al 2003, fins arribar a una facturació de 161 milions d'euros. D'aquí a pocs anys la venda de bitllets estarà repartida meitat i meitat entre les agències i els portals d'internet. Les companyies de baix cost contribuiran decididament a aquesta apujada

La companyia Spanair reduirà les comissions que paga per al venda de bitllets a les agències de viatges, de manera esgalonada fins a fixar-la entorn a un 1%. Tot i que no es descarten percentatges majors per a aquelles agències que tenguin un bon nivell de fidelitat o un alt volum de vendes. Pel que s'ha avançat, l'acord serà semblant al signat fa poc temps entre les agències i Iberia

La segona ronda de les negociacions per concretar l'anomenat 'cel obert' per al transport aeri entre la Unió Europea i els Estats Units d'Amèrica pot fixar el calendari definitu d'entrada en vigor de l'acord cap a finals del 2004. Els principals punts pendents afecten a la regulació de l'aviació civil i la militar, i a la possibilitat de que companyies europees facin vols domèstics en territori dels EE UU. El vist-i-plau a una aviació sense barreres entre ambdúes àrees -que agrupen al 37% del total del trànsit aeri mundial- incrementaria el nombre de passatgers anuals en uns 17 milions i el volum de negoci en uns 5.000 milions d'euros

Diario de Mallorca Publica entrevistes fetes als passatgers abans de volar a l'aeroport de Palma amb destinació a altres illes de l'arxipèlag. Les respostes són unànims: preus molt cars, servei deficient i trajectes poc ajustats a les necessitats, a més de queixes per la desaparició de les tarifes reduïdes

En una entrevista feta per Diario de Mallorca a Juan José Hidalgo, president del grup Globalia, amb motiu d'haver rebut el 'Premi Emprenedor de l'Any a Balears', l'empresari considera convenient la subvenció del transport aeri a les illes, fent així realment efectiva la declaració de servei públic, que en la seva opinió, tal com s'ha perfilat en el decret, no reporta cap beneifici al usuari, ni pel que fa a les freqüències ni als preus dels bitllets

Hola Airlines serà la primera companyia de vols xàrters amb capacitat per configurar els seus aparells en funció de les demandes específiques de certs col·lectius de clients. Es el cas de viatges de convencions i congressos que demanen taules a l'avió, o els d'equips de fútbol que volen fileres de només dos seients

La publicació en el BOE del decret de serveis públics per als vols inter illes a les Balears encara no és el darrer tràmit administratiu a superar. Manca la seva publicació en el Diari Oficial de la Unió Europea, cosa que no es farà efectiva fins passat nadal. En el decret publicat en el BOE es recullen els preus previstos per als trajectes, els descomptes d'un 10% per a determinats grups (malalts i joves), així com la venda amb tarifes més baixes dels seients sobrants un cop estigui venuda un 75% de la capacitat dels vols. Aquests darrers descomptes hauran de superar el 20% dels cost estipulat dels trajectes

Les Agències de Viatges de les Illes Balears no podran aplicar comissions directes als clients en els vols inter illes, degut a que els preus taxats ho impedeixen. Air Nostrum ha anunciat el pagament d'una comissió extra de 3 euros per a cada bitllet venut i d'1,5 euros en el cas dels bitllets electrònics. AVIBA ha anunciat que deixarà de vendre bitllets d'aquests vols si no es cobreixen els costos de gestió

La Consellera de d'Obres Públiques creu que la Companyia Air Nostrum tornarà a oferir descomptes en els bitllets de servei públic, almenys per a col·lectius concrets (10%) i els resultants d'uns nivells mínims d'ocupació dels vols (20%)

Els sindicats UGT, CCOO, la Unió de Consumidors d'Eivissa i la PIMEEF valoren negativament les repercusions econòmiques de la declaració de servei públic dels vols inter illes, recentment aprovada pel govern estatal. Només la CAEB es mostra favorable als resultats obtinguts

El Consell de Ministres aprovà la declaració de servei públic dels vols inter illes a un preu taxat de 48 euros el trajecte a - i - des de Palma i de 68 euros entre Menorca i Eivissa. La declaració suposa en la pràctica la supressió de tots els descomptes per edat, per baixa ocupació o per l'activitat del viatge que fins ara existien. L'única companyia que dóna servei és Iberia operada per Air Nostrum

Les condicions econòmiques de la intermediació de les agències de viatges, en l'emissió de bitllets de la companyia Iberia, s'ha materialitzat en un acord que supossarà la reducció progressiva de les comissions pagades per la companyia aèria i el traspàs del cost al consumidor, qui a partir d'ara pagarà un preu afegit per aquest servei. El percentatge que Iberia pagarà a les agències s'estabilitzarà al juliol de 2005 en un 1%

La Unió Catalana d'Agències de Viatges Emissores troba serioses dificultats per vendre bitllets d'avió entre la península i les Balears des de la reducció de serveis aplicada a finals d'octubre. Es parla d'una demanda de milers de catalans amb intencions de volar a les illes que no es pot atendre

L'aeroport des Codolar registrà a l'octubre un descens del 3% en el trànist de passatgers en relació al mateix mes de 2002. En xifres absolutes són 15.000 passatgers menys, al qual s'ha d'afegir el descens 36.758 registrat al setembre. El trànsit acumulat fins a octubre és de 3.989.797 persones, un 1,35% més que a l'any passat

El cost del transport aeri al territori balear és considerablement més car que els vols entre ciutats de la Península. Un trajecte interinsular és vuit vegades superior al que es paga en el pont aeri Madrid - Barcelona per a una mateixa distància recorreguda. Aquesta situació és compartida pels residents de l'arxipèlag canari

La patronal d'agències de viatges AVIBA ha detectat un rebuig generalitzat entre els clients per la supressió de les anomenades tarifes 'mini' entre els vols inter insulars, deprés de l'adopció unilateral per part d'Air Nostrum de les tarifes previstes en el decret de declaració de serveis públics dels vols. Abans d'aquesta mesura empresarial la companyia oferia fins a sis tarifes promocionals que permetien una reducció considerable del cost de determinats bitllets. Segons AVIBA s'han suprimit els descomptes per edat del passatger i les ofertes que es feien per la baixa ocupació de determinats vols, prejudicant als clients que no viatgen per motius empresarials, únics que si han vist abaixat considerablement el preu del transport

Segons el responsable d'estudis de l'Agència Valenciana de Turisme, les companyies de baix cost passaran al 2010 a servir un 25% del mercat turístic global a Europa, des del 10% que ara tenen. Això està particularment vinculat amb el costum del consumidor de prioritzar per damunt d'altres criteris el preu del servei. John Kester, expert de la OMT, remarcà altres opcions que a més del vol ofereixen aquestes companyies a través d'internet, convertint-se en autèntiques intermediadores turístiques: allotjaments de baix preu, lloguer de cotxes i compra d'entrades d'espectacles d'oci i de visites culturals

Pendent de la firma del conveni a la fira World Travel Market, el Consell Insular anuncià l'acord amb l'aerolínia GB Airways per operar un trajecte, de cinc freqüències diàries en temporada estival i dues en temporada baixa, entre Eivissa i Londres a partir del mes de maig de 2004. El Consell subvencionarà amb 120.000 euros la campanya de promoció d'aquest trajecte a les agències de viatges i a diferents llocs de Londres. La vigència inicial del conveni és d'un any

La companyia aèria Iberia implantarà un conjunt de canvis en la comercialització dels bitllets amb els quals preveu un estalvi de les despeses comercials de 120 milions d'euros a l'any. Les mesures s'adrecen a utilitzar estratègies semblants a les anomenades companyies de baix cost. Progressivament, des de l'1 de novembre, serveis que estaven inclosos en la tarifa passaran a ser opcionals per al client. L'emissió d'un bitllet en paper costarà 5 euros, la gestió de canvis de reserva i de la situació del bitllet 12 euros, les begudes i menjars a bord de l'avió tindran un preu a part per als passatgers. Per últim, els bitllets emessos per les agències de viatges passaran a tenir un sobrecost com a remuneració de gestions. Segons la companyia aquestes mesures abaratiran el preu del transport

El Consell Insular d'Eivissa i Formentera, a petició de la PIMEEF i la Federació Hotelera, impulsarà la creació de connexions aèries a l'hivern amb ciutats dels mercats emissors de turisme a Europa. La mesura, que per ara no es concreta en cap dels seus termes, es considera una condició necessària per a l'allargament de la temporada turística.

Air Nostrum aplicarà únicament el paràmetres de rendibilitat empresarial i manifesta, en declaracions del seu director general, la possibilitat de reduir el nombre de freqüències a l'hivern. Segons Air Nostrum, l'ajustament de preus fet abans de la declaració de servei públic suposa un 'trencament econòmic' per a la companyia que sembla tenir pautes de gestió diferents per als mesos d'estiu i d'hivern. En el cas de la declaració de servei públic de les Illes Canàries la companyia Binter Canarias ofereix tarifes amb descomptes als usuaris.

La companyia Spanair suprimirà els vols entre illes des del dia 10 de novembre per la manca de rendibilitat de les tarifes fixades a la declaració de servei públic

La companyia alemanya, cinquena en volum de passatgers a Alemanya, ha vist rebutjat el seu pla de re-financiació i es declara en suspensió de pagaments. Aquest cap de setmana uns 7.000 turistes tenien prevista la seva arribada a Balears amb 42 vols d'Aero Lloyd des d'Alemanya i Àustria. La totalitat han estat recol·locats en altres companyies

La UE ha resolt variar la normativa actual (1991) de compensacions als passatgers en situació de sobre venda o de retard dels vols. Fins ara els drets eren la devolució de l'import del bitllet o l'embarcament en un vol alternatiu. Des d'ara en el cas de cancel·lació o sobre venda el criteri es concentra en la distància del vol per determinar la quantitat d'indemnització. Per a vols de menys de 1.500 km la quantitat a indemnitzar és de 250 euros. Fins a 3.500 km seran 400 euros i per a més de 3.500 km fins a 600 euros. En cas de retard superior a 2 hores en vols curts, 3 hores en vols intra comunitaris i 4 hores en vols de llarga distància, els passatgers tindran dret a menjar i beguda de franc, així com a enviar missatges per telèfon, fax o e mail. En cas de retard fins al dia següent els empararà el dret a allotjament gratuït

El debat sobre les comissions a pagar per la venda de bitllets de la companyia Iberia a les agències de viatges sembla haver entrat en un principi d'acord. L'actual comissió que cobren les agències del transportista es reduirà esglaonadament fins a un 1% a l'any 2005, amb la compensació d'una taxa d'emissió que pagarà el client que adquireixi el bitllet. El període pactat de vigència és fins a l'any 2006. Amb aquest acord Iberia cerca la reducció de costos empresarials per competir amb les anomenades 'companyies aèries de baix cost'

AENA té previst invertir a l'aeroport des Codolar 18 milions d'euros per a la construcció de la nova plataforma, un sistema per a les inspeccions d'equipatges en les bodegues dels avions, la construcció d'un nou aparcament, així com la millora de l'estesa elèctrica

Les companyies del grup Iberia aplicaran els preus previstos a la declaració de servei públic des del proper 26 d'octubre, tot i que l'esmentada declaració no es farà oficial fins a finals d'any, segons les previsions de l'administració. El preu per al trajecte Eivissa-Palma-Maó és de 68 euros

Les negociacions per concretar el sistema de remuneració de les agències de viatges per la venda de bitllets de la companyia Iberia continuen sense acord en el percentatge i el període d'implantació. Les agències de viatges demanen almenys un 2,5% de comissió i un període de tres anys per al canvi de sistema. Iberia ofereix un 1% des del mes de gener del 2004. Iberia ven un 85% dels seus bitllets per agències, els representants de les quals han suggerit la possibilitat de desviar vendes a altres companyies aèries en cas de no arribar-se a un acord

Encara que en fase d'estudi, i sense cap pronunciament oficial, des de Brusel·les s'ha acollit favorablement la proposta de declaració de servei públic dels vols inter illes, deixant-se per a una altra iniciativa els vols amb la península

Un 10% més de passatgers al conjunt dels aeroports de l'estat espanyol durant la temporada turística, gràcies al descens promediat del 30% als preus dels bitllets, han fet que algunes companyies assolissin nivells d'ocupació rècord. El principals beneficiats han estat el turisme nacional i els passatgers que han utilitzat alternatives als paquets turístics des d'internet. L'increment del 10% de passatgers el protagonitza de manera destacada la companyia Iberia, mentre que la majoria de les companyies xàrtes han davallat la seva ocupació. Els passatgers que utilitzen internet han contractat bàssicament companyies de 'vols barats'

El servei públic dels vols inter illes recollirà una tarifa màxima de 72 euros abans d'aplicar el descompte de resident, sense tarifes diferents en funció de la temporada. Això implica que el preu final serà de 48 euros. A més els horaris dels vols hauran de coordinar-se amb els trajectes marítims entre Eivissa i Formentera per tal d'afavorir possibles enllaços. El nombre total de places ofertades entre Eivissa i Palma serà de 63.000 en temporada baixa i de 107.000 en temporada alta.

Segons un estudi de la consultora DBK el volum del trànsit de passatgers per avió suposà a Espanya una facturació global de 6.766 milions d'euros (1,125 bilions de pessetes), un 97,5 % del qual el gestionaren cinc companyies: Iberia, Spanair, Air Europa, Air Nostrum i Futura. A l'any 2002 el transport de passatgers augmentà un 1,7% mentre que la càrrega i l'aerotaxi descendiren un 4,9%

El Govern Balear demanarà al Ministerio de Fomento un tractament particular per als vols amb la Península des d'Eivissa i Menorca en la temporada d'hivern, dins la declaració de servei públic en tràmit. A més, es proposa la supresió de tarifes més altes segons percetatges, per tal de garantir un preu únic de 72 euros als vols interilles. Air Nostrum es per ara l'única companyia interessada en la prestació del servei.

La cúpula associativa d'Agències de Viatges (CAAVE) rebutja per ara el sistema de retribució per venda de bitllets proposat per Iberia. El principal obstacle està en el plaç d'implantació i en les garanties de continuïtat del nou model. CAAVE comercialitza el 85% dels bitllets venuts per la companyia aèria i dóna feina a 42.000 treballadors en 4.000 agències de viatge.

Tot i la proposta d'Air Nostrum per augmentar el preu dels viatges inter illes fins a 83 euros, la Conselleria d'Obres Públiques del Govern Balear, demanarà al Ministerio de Fomento que mantingui el preu inicial de 72 euros. El nombre de 8 freqüències diàries sembla per ara el més convenient segons totes les parts implicades en la declaració de servei públic

Segons les previsions de l'aeroport d'Eivissa durant aquesta setmana s'atendran un total de 189.871 passatgers. Pel cap de setmana l'augment serà d'un 10%, fins arribar als 111.641 passatgers

Air Nostrum pensa presentar una licitació per obtenir la concesió dels vols interinsulars a les Illes Balears. També proposarà l'augment del preu taxat de 72 a 83 euros pels viatges d'anada i tornada

El Consell Insular s'adreçarà, respectivament, al Govern Balear i al Ministerio de Fomento per tal de que un cop aprovada la declaració d'interés públic als vols interinsulars, també es faci extensiva durant aquesta legislatura als vols Illes - Península, amb l'objectiu de millorar les comunicacions de les anomenades "Illes menors"

Felipe Navío, president de l'Associació Espanyola de Companyies Aèries (AECA) indicà que tenen intenció de sol·licitar la concessió a més d'un operador per tal de fomentar la lliure competència. A més, considerà que els ingressos generats per la temporada turística, amb un augment del 5%, poden qualificar-se de satisfactoris

L'aeroport d'Eivissa registrà una devallada d'un 1% en el nombre de passatgers comptabilitzats durant el mes de juliol (680.713). Tot i això el balanç dels primers set mesos registra un augment d'un 2,16%, amb un total de 2.177.422 entrades i sortides de passatgers

De manera gairebé unànim els agents socials d'Eivissa i Formentera demanen que els trajectes amb la Península tenguin un tractament similar al que es recull en la proposta del Govern Balear sobre les rutes interinsulars, amb l'objectiu d'afavorir les comunicacions i l'activitat turística

El nombre de passatgers que arribaran aquest cap de setmana a l'aeroport d'Eivissa es xifra en 55.000, un 5.6% més en relació a l'any passat

El transport aeri d'anada i tornada Mallorca-Eivissa i Mallorca-Menorca, es proposa pel Govern Balear a un preu màxim de 96 euros un cop aplicat el descompte de resident. El Ministerio de Fomento haurà de donar el seu vist-i-plau per a l'entrada en vigor d'aquestes tarifes.

La declaració de servei públic dels vols interinsulars serà aprovada en setembre i entrarà en vigor abans d'acabar l'any. Aixo no afecta els vols amb la Península ni l'enllaç Eivissa-Maó, tampoc no preveu incrementar els descomptes de residents del 33% actual al 50%.

Mes de 98.000 viatgers passaran durant aquest cap de setmana per la terminal eivissenca segons les previsions d'AENA. Això suposa un augment del 2,9% en relació al tràfic registrat durant les mateixes dades de l'any passat.

L'aeroport d'Eivissa registrarà 12925 operacions de vols als dos pròxims mesos. Segons AENA, al juliol estan previstes 5680 i a l'agost 7245 operacions.

Segons les previsions de l'aeroport d'Eivissa, aquest cap de setmana arribaran a Eivissa 400 passatgers menys que el mateix cap de setmana del darrer any. Concretament, arribaran a Eivissa 47794 passatgers en 655 avions.

Segons dades facilitades ahir per AENA, el tràfic aeri de passatgers ha pujat un 7% durant els cinc primers mesos del 2003 en comparació a les xifres de l'any passat. A principis d'aquest any, 868.705 persones varen arribar a les Pitiüses per via aèria i en el mateix període del 2002 varen passar per l'aeroport 811.564 persones.

Les companyies aèries exigeixen a Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (Aena) que executi la segona fase d'obres a la terminal interilles de l'aeroport de Palma, per millorar el accés als avions dels passatgers de forma directa. Les companyies pensen que s'optimitzarien tots els temps de facturació i embarcament final, millorant amb això la qualitat del servei.

La vaga convocada per avui per diversos sindicats minoritaris d'aviació civil francesos podria afectar als vols que tenen com origen o destí Balears.

Segons previsions facilitades ahir per AENA, el aeroport d'Eivissa espera un increment del 4,5 % en el tràfic de passatgers durant el pròxim cap de setmana amb respecte als mateixos dies de 2002. El moviment de passatgers serà entre avui divendres i el pròxim diumenge de 88.340 persones.

Segons la confirmació de l'Administració Central, el Ministeri de Foment aprovarà la declaració de servei públic els vols interinsulars al mes de setembre. Per altra banda, Foment obrirà un termini d'audiència a les companyies aèries interessades en les condicions fixades per l'Estat i negociarà l'acord, evitant així, l'adjudicació de les rutes per concurs públic. Les rutes que seran declarades a una primera fase són les connexions entre Mallorca i Maó i Eivissa, en una segona fase s'estudiarà les connexions amb la península, i queda fora la ruta Eivissa-Maó.

Felipe Navío, president d'Aeca (Asociación Española de Compañías Aéreas) va qualificar ahir de urgent la implantació del cel únic europeu per evitar així les situacions que es produeixen per la vaga de controladors aeris, com són els retards, que perjudiquen a països com Grècia, Portugal i Espanya.

Sanitat va aplicar mesures especials en l'aeroport de Palma a un vol de la companyia canadenca Sky Service Airlines que va aterrar el passat dissabte procedent de Toronto i Belfast. Aquestes mesures s'aplicaran a tots els vols procedents de països afectats per la pneumonía asiàtica.

El majorista canadenc Sunquest integrat en MyTravel ha suspès el seu primer vol directe Toronto-Palma, previst per avui per manca de ventes.

El passat mes d'abril passaren per l'aeroport de Palma un total de 1454903 passatgers, un augment del 19,6% respecte a l'abril del 2002.

L'Audiència Nacional ha condemnat a Iberia, Spanair i Air Europa a pagar multes de fins 450.759 euros per subscriure en 1997 uns acords interlínies que es consideren contraris a la competència, fet que va ser denunciat per la Direcció General de Transports del Govern de Canàries, que dirigeix Francesc Zumaquero, abans el Servei de Defensa de la Competència.

Les companyies aèries, que operen a l'aeroport d'Eivissa, han demanat a AENA un augment del 3,7% en les seves operacions per aquest estiu, un total de 1198 slots més.

Les companyies aèries preveuen un augment de l'activitat pel pròxim 1 de maig. Així, Iberia ha programat 26 vols especials entre la península i les illes, d'aquestos 26, 8 conectaran Madrid amb Eivissa i 6 des de Barcelona. Per altra banda, Spanair també ha reforçat els seus vols i oferirà 8 vols més entre Eivissa i Madrid. Per la seva banda, Air Europa també augmentarà els seus vols però des de Mallorca.

Segons va afirmar ahir el president de l'Associació Espanyola de Companyies Aèries (Aeca), Felipe Navío, les previsions per a la Setmana Santa en reserves aèries eren d'un descens d'un 15% i a començaments d'abril han augmentat un 7% "amb molt bones perspectives per a la propera temporada". Navío va dir que la recuperació es deu en gran part a les campanyes de promoció i ofertes de tarifes, que són "molt atractives per a l'usuari". La major ocupació s'ha donat en els vols domèstics, "que han tingut una excel.lent ocupació, i en altres destinacions, com el Carib i la Costa del Sol, on s'han mantingut les previsions realitzades amb anterioritat".

Les dolentes condicions meteorològiques varen obligar ahir, a anul.lar el trajecte marítim, d'algunes embarcacions des de Palma i Dénia a Eivissa. Dites embarcacions, es varen veure afectades per la forta pluja registrada ahir a Eivissa, que a alguns llocs es va arribar a registrar fins a 20 litres per metre quadrat

El ministre de Foment, Francisco Álvarez Cascos, va assegurar ahir a Eivissa, a la inauguració del dic des Botafoc, que les negociacions per a la declaració de servei públic dels vols interinsulars podrien finalitzar-se i ser declarats en dos mesos, i que les rebaixes als trasllats aeris podrien estar llestos al mes de maig o juny.

Aeroports Espanyols i Navegació Aèria retardà fins a demà l'estrena definitiu del funcionament de la nova terminal interilles

El secretari d'Estat d'Infrastructures, Benigno Blanco, va afirmar ahir al acte d'inauguració de la nova terminal interilles, que l'obra realitzada donarà un nou servei de més qualitat als usuaris, ja que es podrà accedir des de la zona facturació a la d'embarcament en menys de cinc minuts, suprimint els quinze o vint que es tardava fins ara. Aquesta terminal ha costat 3,8 milions d'euros.

Segons un comunicat de la Conselleria Balear d'Obres Públiques, s'ha anunciat que dit departament, està a l'espera de que el Ministeri de Foment aporti les propostes per a la declaració de servei públic de vols. A l'elaboració de la proposta, Foment tindrà en compte les peticions realitzades per l'Executiu balear.

Air Europa augmentarà la seva programació a l'aeroport de Son Sant Joan en un 10,25% per aquesta temporada d'estiu. La companyia operarà un total de 15 destins directes amb Palma. La companyia aèria estudiarà a més comercialitzar les seves rutes de dues hores en format de baix cost.

La companyia aèria espanyola, Iberia, ha reduït en un 5,2% la capacitat dels seus vols durant el més d'abril, en les destinacions europees i domèstiques en resposta de la caiguda de la demanda causada per la por a volar en temps de guerra. Aquesta reducció s'ha fet sobre previsions inicials de vols i es durà a terme mitjançant la utilització d'avions de menor capacitat, sense suspendre ni cancel.lar rutes ni freqüències.

La companyia aèria dels Estats Units, American Airlines, encara que es troba en una situació financera de grau crisi, ha evitat la bancarrota, després de que les accions de AMR, la corporació matriu de la companyia pujaran ahir més d'un 40% una hora després de començar la sessió a Wall Street. La situació en la que es troba la companyia es deu a la por a volar per la guerra a l'Iraq caient el valor dels seus títols en un 90% en el període d'un any.

Aeroports Espanyols i Navegació Aèria dona per finalitzada la construcció de la infrastructura de la nova terminal a l'aeroport de Son Sant Joan. Encara no es té una data per la seva inauguració

La companyia aèria de baix cost Easyjet inaugurarà demà quatre noves connexions des de Alacant, Barcelona I Eivissa amb Londres i Newcastle. Els vols seran diaris i les places ja estan disponibles en la seva pàgina web.

La primera reunió de l'equip de treball creat entre el Ministeri de Foment i el Govern per a la declaració de servei públic dels vols de Balears es va celebrar ahir acabant sense cap decisió concreta. L'encontre es va limitar a analitzar les dades i estadístiques de les administracions sobre la situació de les illes i metodologies de treball per elaborar la proposta. El Conseller d'Obres Públiques i Transport , Francesc Quetglas, va qualificar la reunió de "tècnica".

Segons va informar ahir el president Felipe Navío, de la patronal que agrupa les companyies aèries (Aeca), aquestes han davallat les seves previsions de vols per Setmana Santa, malgrat que les de l'estiu es mantenen. Segons Navío, l'augment del 14% en la petició de vols per l'aeroport de Son Sant Joan és excessiu, per això s'han ajustat els de Setmana Santa davallant-los.

Segons va informar ahir AENA, les companyies aèries han demanat un 14% més d'slots (permisos d'enlairament i aterratge d'aeronaus) per al proper estiu a Son Sant Joan. El darrer any es sol.licitaren 110.727 permisos i aquest any s'han sol.licitat 126.114. Per altra banda, a Menorca, l'increment ha estat de l'11% ja que es varen sol.licitar al 2002 21.694 permisos front als 23.997 d'aquest any. Per la seva banda, a Eivissa, es on s'han registrat menys l'increment, ja que s'ha arribat al 5% per que al 2002 varen ser 32.268 i enguany són 32.268 permisos. En general, a tot l'Estat, l'increment ha estat de l'11%.